固定型轍叉的分析
(1)固定型轍叉的主要病害
①轍叉空吊。a. 維修保養(yǎng)中搗固不實(shí),造成轍叉較低,轍叉前后高低不平,軟硬不均;b.只整治直股而忽視了曲股;c.道床病害，翻漿冒泥等;d.因更換轍叉時與兩端引軌造成的接頭錯牙,加大列車沖擊荷載,加速了空吊的發(fā)生。
②查照間隔和護(hù)背距離超限。主要原因是扣件松弛，叉心磨耗、肥邊,加之列車沖擊。
③叉心掉塊。這是因?yàn)椴嫘妮^低，叉心前后高低方向不好，產(chǎn)生高低差,加大了叉心的作用力,使叉心受到了較大的沖擊力,也有轍叉本身鑄造的質(zhì)量問題。
(2)防治措施
①兩股起平。搗固時,要搗實(shí)叉心及前后接頭。轍叉要略高于護(hù)軌,及時消除轍叉前后接頭的高低、水平方向和軌距超限。
②清篩轍叉部分的道床,防止翻漿冒泥,要保持排水良好。
③復(fù)緊扣件螺栓，達(dá)到扭矩標(biāo)準(zhǔn)。
④打磨轍叉及接頭肥邊。更換轍叉時接頭兩側(cè)連接要平順。
⑤焊補(bǔ)叉心掉塊。焊補(bǔ)后二天打磨一次，三天打磨二次,一周后打磨三次,打到列車碾壓沒有肥邊為止。
2.心軌豎切不密貼
(1)原因
①軌向不良存在前后扭曲的現(xiàn)象影響心軌豎切密貼狀態(tài)。
②短心軌和叉跟尖軌跟端四處單、雙邊扣板扛死,造成道岔岔跟短尖軌無法自由伸縮,影響心軌豎切密貼狀態(tài)。
③前期鋪設(shè)時轍叉部分位置未擺正,心軌線形傾斜造成心軌扭曲,導(dǎo)致道岔心軌豎切不密貼。
④各部頂鐵、防跳鐵存在扛死現(xiàn)象,造成心軌操不到位。
⑤轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引力偏小和動程超標(biāo),不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),影響心軌密貼狀態(tài)。
①在保證外直股的軌向良好的情況下,對定位狀態(tài)下心軌軌向、軌距進(jìn)行檢查。
②聯(lián)合電務(wù)檢查心軌動程及牽引力狀況，出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)情況應(yīng)配合電務(wù)部門進(jìn)行調(diào)試。
③檢查長短心軌間隔尺寸。
④檢查轍叉部位線形,根據(jù)軌距、軌向情況對基本軌(翼軌)先靠部分向外改道,并調(diào)整各部項(xiàng)鐵離縫。
⑤保證短心軌跟端四塊單、雙邊扣板與軌底留有0~1mm的縫隙，如有頂死，可通過打磨和墊片的方式來處理,確保心軌操動時叉跟短尖軌能自由滑動。判斷短心軌是否能自由滑動,可在短心軌后端劃一個標(biāo)記,看心軌扳動時，標(biāo)記線是否會錯動。