目前，TB/T1495.1-92彈條I型扣件所使用的軌距擋板為6、10、14、20四個號碼，其中6號和10號適用于60kg/M鋼軌，14號和20號適用于50kg/M鋼軌。軌距調整范圍60kg/M鋼軌為+12～-8mm，50kg/M鋼軌為+16～-8mm，軌距調整量較小。鋼軌使用一段時間后，由于輪軌作用，曲線上股鋼軌會產生側面磨耗，因此，軌距相應擴大，根據鐵路線路維修規則規定，60kg/M鋼軌允許最大側磨量為19mm，50kg/M鋼軌允許最大側磨量為17mm，鋼軌側磨量的測量是在軌面下14mm處，軌距的測量是在軌面下16mm處，當鋼軌側磨量達到允許最大值時，60kg/M鋼軌和50kg/M鋼軌的軌距分別擴大18mm和16mm。所采用的軌距擋板不能滿足鋼軌側磨量達到允許最大值時軌距調整的需要。

本實用新型的目的是提供一種鐵路扣件用大調距量軌距擋板，它可使扣件的軌距調整量增大，最大調整范圍50kg/M鋼軌為+18～-10mm，60kg/M鋼軌為+18～-14mm，75kg/M鋼軌為+16～-16mm，以滿足鋼軌側磨達到允許最大值時軌距調整的需要。

本實用新型的目的是這樣實現的采用鋼材或鑄鐵經鍛壓或鑄造成為一個扁方形整體，其長度M為80～110mm，寬度N為100～120mm，厚度D為6～10mm，中間有一方形或圓形、方圓形、橢圓形螺紋道釘穿孔，螺紋道釘穿孔的位置和尺寸要保證在調整軌距時軌距擋板不與螺紋道釘相抵觸。從軌距擋板縱斷面來看，其后弧端為一凹面向上的圓弧形，圓弧半徑要與扣壓彈條及支承的擋板座相匹配，其前端為一向上翹起的凸臺壓板，上翹高度為4～12mm，壓板翹起坡度與坡長視所扣壓鋼軌的位置和軌底坡度而定。由于鐵路線路上鋪設的基本軌型為50kg/M、60kg/M和75kg/M鋼軌，故本實用新型亦設計成為3、13、21三種型號，它們的材質與外形均相同，僅為適應不同軌型將螺紋道釘穿孔位置和大小以及前壓板的豎壓軌底斜接觸面與橫頂軌底斜接觸面之交線至后弧端之圓弧中心水平距離L的設計上有所不同，軌距擋板的號碼等于L值減去56.7mm所得。3號軌距擋板的L值為59.7mm，13號軌距擋板的L值為69.7mm，21號軌距擋板的L值為77.7mm，其中3號和13號適用于60kg/M和75kg/M鋼軌、13號和21號適用于50kg/M鋼軌，以附表列出了上述三個型號的軌距擋板在不同軌型之軌道上，根據軌距調整量的需要在鋼軌內外側配置應用的情況。

采用本實用新型的優點是可以實現50kg/M鋼軌軌距調整量達+18～-10mm，60kg/M鋼軌軌距調整量達+18～-14mm，75kg/M鋼軌軌距調整量達+16～-16mm，能夠滿足軌距調整的需要，同時軌距擋板型號由原來的四種減少到三種，13號大調距量軌距擋板通用于50、60、75kg/M鋼軌，當線路由50kg/M鋼軌更換為60或75kg/M鋼軌時，有一半大調距量軌距擋板可再利用，有較大的經濟效益。